Protruar G to seria silników bezszczotkowych. Napęd silnika przenoszony jest na śmigło za pomocą przekładni planetarnej.

Cyfrowy maximizer pozwala bardzo precyzyjnie ustawić prędkość, oraz znacznie oszczędza zużycie prądu. Idealny dla wędkarzy.

W rumplu zastosowano kluczyk bezpieczeństwa, który można zamocować np. do kamizelki asekuracyjnej.

Cechy produktu:

• Maximizer to układ, który pozwala płynnie regulować obroty silnika. Pozwala to znacznie oszczędzać akumulator.
• Czas pływania można wydłużyć nawet 5-cio krotnie (w porówananiu do wersji z przełącznikiem biegów).
• Silnik ten idealnie sprawdzi się do trollingu
• Protruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy, co przekłada się na dużą moc i wysoki moment obrotowy
• Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe.
• Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność
• Moc silnika jest przenoszona na śrubę za pomocą przekładni planetarnej.
• Silnik posiada 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora.
• Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej minimalnej wartości.
• Wskaźnik wyskalowany jest do nominalnego zasilania 24V.
• Możliwość regulacji rączki o 100stopni, co zapewnia wygodne sterowanie podczas pływania.
• Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej.
• Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży wykonany jest z metalu.
• Całkowicie odporny na rdzę oraz zniekształcenia termiczne.
• Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży.
• Silnik można ustawić w 7 pozycjach. Możliwość regulacji uchwytu na całej długości kolumny.
• Silnik posiada zrywkę/klucz bezpieczeństwa
• Kluczyk montuje się np. do kamizelki asekuracyjnej lub nadgarstka. W przypadku wypadnięcia za burtę, wyszarpnięcie kluczyka powoduje natychmiastowe wyłączenie silnika.
• Średnica śruby wynosi około 30cm.
• Wysoki moment obrotowy pod wodą - 630rpm.
• Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

Parametry techniczne: