Silnik jest specjalnie przystosowany do montażu pod sterociąg.

Przeznaczony głównie do większych jednostek pływających nie przekraczających 8 metrów długości jednak znajdzie zastosowanie również w mniejszych łodziach.

Wytrzymała kolumna wykonana jest ze stopu stali nierdzewnej i aluminium.

Cechy produktu:

• Maximizer to układ, który pozwala płynnie regulować obroty silnika. Pozwala to znacznie oszczędzać akumulator.
• Czas pływania można wydłużyć nawet 5-cio krotnie (w porówananiu do wersji z przełącznikiem biegów)
• Silnik ten idealnie sprawdzi się do trollingu
• W tym modelu obrotami sterujemy za pomocą specjalnego kontrolera. Można go umieścić w wygodnym miejscu na jednostce.
• Zapewnia płynną regulację obrotów
• Z lewej części kontrolera należy zamontować zrywkę magnetyczną.
• Silnik posiada cyfrowy wyświetlacz aktualnego napięcia akumulatora.
• Napięcie jest widoczne cały czas podczas pracy silnika co daje możliwość kontroli rozładowania akumulatora do bezpiecznego poziomu.
• Kabel zasilający wyposażony jest w złączkę typu Anderson, dzięki temu można szybko podłączyć lub odłączyć silnik od zasilania.
• Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży wykonany jest z metalu.
• Całkowicie odporny na rdzę oraz zniekształcenia termiczne.
• Regulacja w czterech poziomach.
• Dodatkowo można ustawić trym silnika w czterech pozycjach.
• Wysoki moment obrotowy - 1450 obr/min.
• Średnica śruby to 27,2 cm.

Parametry techniczne: